幸运彩app官方最新版下载 只在国外香?起亚极睿改款：闭塞式格栅配1.6L能源，定位窘态
起亚这家车企当今很特情理，在国内市集存在感澹泊得像高原空气，但在巨匠市集却活得滋补得很。
而此次中期改款的极睿，Niro，即是典型的墙外着花墙内香齐不香的家具。
兄弟们，我跟你们说啊，千万别指望这车能给国内破钞者带来几许骨子的购车选项，它更多是让咱们望望，韩系车在毁掉调治和用劲过猛之间，到底处于什么精神现象。
先看这张脸。起亚当今的绸缪师脑子里意象唯有“纯电”两个字。明明是一台正经八百的燃油车大致混动车，非要把进气格栅封死。
车身同色的闭塞格栅，配上阿谁T字形的日行灯，全齐即是照搬EV3和EV5的脸谱。
这样作念的平正是省事，家眷化绸缪资本低。坏处即是显得极其不自信。
燃油车就该有燃油车的神气，进气、散热、机械感，这些东西并不丢东说念主。
非要弄得像个电车，遵循屁股背面还藏着排气管，这种塞耳盗钟的绸缪谈话，也就骗骗对汽车一窍欠亨的小白。
侧面的线条倒是没如何动。阿谁D柱的空气能源学绸缪，也即是阿谁看起来像贴反了的饰板，竟然保留了下来。
这绸缪在上一代刚出来的时代就被多量东说念主吐槽像补丁，当今看深远，已经像补丁。
轮圈换了18英寸的低风阻造型。说是为了裁减油耗，骨子上这种着实全闭塞的轮圈神气，视觉上杰出千里闷。跑起来像两个大井盖在地上滚。
车尾的篡改更是让东说念主摸头不着。尾灯变细了，这没问题，显得密致点。但把倒车灯和雾灯竖着放在后包围上，合手照架也挪到了后包围。
这种绸缪极其反东说念主类。后车跟得近一丝，根底看不见你的倒车灯和转向灯。
况兼把合手照架下移，会让整个尾门留出大面积的空缺，显得车尾重点极高，像个提着裤子走路的东说念主，如何看如何别扭。
坐进车里，双12.3英寸的连屏。这设立放在2026年的今天，在国内也即是个合格线。国产车当今谁还不是大连屏？
好在起亚保留了物理按键。这点必须给好评。当今太多车企为了省资本，把空调适度全塞进屏幕里，开车盲操作着实是玩命。
起亚在中控屏下方留了一行按键，还有旋钮式换挡，固然科技感没那么强，幸运彩app但实用性吊打那些全触控的工业垃圾。
不外，别对内饰质感抱太大但愿。按照起亚一贯的尿性，这车里大面积的硬塑料是跑不掉的。
韩系车在用料上从来齐是抠抠搜搜，看着光鲜，摸上去全是低价感。
能源方面，1.6L混动、插混和纯电。这套能源总成在国外那是省油利器，但在国内，早就被比亚迪的DM-i时期按在地上摩擦了。
韩系的混动，逻辑如故偏向于油车，平顺性作念得可以，但爆发力和静谧性，跟国产的插混全齐不是一个量级。
一朝这车的确引进国内，哪怕是动作入口车大致小数拼装，它的定位齐会极其窘态。
卖给谁？
追求省油的，外出左转比亚迪秦L、宋L，价钱低廉一半，设立高一倍。追求个性的，这车的个性即是长得像电车的油车，这种个性难免太拧巴了。
起亚当今在国内的计策即是摆烂。极睿这种车，在欧洲可能如故个香饽饽，毕竟那里电车太贵，混动如故主流。
但在中国，这车即是个活化石。
它展示了传统车企转型的阵痛：想拥抱电动化，又舍不得燃油车的利润，终末造出来的即是这种不僧不俗的缝合怪。
外不雅强行电车化，内饰强行科技化，基础底细里如故一套老旧的燃油逻辑。
关于国内破钞者来说，望望图就好。别动心想去买。这种车买了即是砸手里，保值率能让你哭出声。维修真贵更是个大坑，毕竟保有量低，配件还得等。
这车惟一的价值，即是领导咱们，中国汽车市集的竞争有多狂暴。这种在国外能混日子的车型，放到国内连上桌吃饭的履历齐莫得。
起亚若是真想在中国翻身，靠这种不谋而合的改款是没戏的。拿出点真东西，别总是用这种整容脸来骗取东说念主。
车是用来开的，不是用来装幌子的。极睿此次改款，除了说明起亚绸缪师在偷懒，别的什么也说明不了。
剪辑：李慧
一审：李慧
二审：汤世明
三审：王超